Más sobre el Tranvía
Los Veteranos del Regimiento de Transmisiones me han mandado una fotografía perteneciente a la Fototipia de Hauser y Menet, fechada en 1916, en la que se ven las vías del tranvía a su paso por la Puerta de Hierro.
"Las Encinas", de Antonio Machado
Antonio Machado nos ha dejado un poema que le inspiró una excursión por los encinares de El Pardo. El poema “Las Encinas” pertenece a su libro Campos de Castilla , que se publicó configuró entre la 1912 y 1917. Y en él, después de hacer un repaso por distintos árboles, hace un elogio de las encinas que llenan las tierras de Castilla, para terminar refiriéndose a las de El Pardo. El poema está escrito en recuerdo de “una expedición al Pardo” con los señores Masriera. Éstos son los profesores catalanes Víctor Masriera y Vila y su mujer Ramona Vidiella Galindo. A los señores de Masriera, en recuerdo de una expedición al Pardo ¡Encinares castellanos en laderas y altozanos, serrijones y colinas llenos de oscura maleza, encinas, pardas encinas humildad y fortaleza! Mientras que llenándoos va el hacha de calvijares, ¿nadie cantaros sabrá, encinares? El roble es la guerra, el roble dice el valor y el coraje, rabia inmoble en su torcido ramaje; y es más ru
Comentarios
- El tranvía de vapor de El Pardo usaba vía de carriles Vignole, los carriles normales de tren, pero más pequeños. Aún quedan algunos en El Pardo.
- Los carriles que se ven en la foto son claramente del tipo Phoenix, o sea con ranura, de los que se usan en los tranvías, empotrados en el suelo.
- En 1915 se autorizó a la Sociedad Tranvía del Este de Madrid a prolongar su línea de Moncloa a la Escuela Especial de Ingenieros Agrónomos hasta el Campo del Country Club en El Pardo, actualmente Club de golf Puerta de Hierro. La vía en la parte de El Pardo iba paralela a la carretera que pasaba por la puerta de este club, y entraba en El Pardo atravesando la tapia, no por la Puerta de Hierro. Creo que esta línea no sobrevivió a la guerra civil; la vía fue levantada en 1949.
Por tanto, ¿a qué tranvía pertenece la vía de la foto? ¿Al tranvía de vapor de El Pardo, que en 1916 estaba agonizante, o al tranvía eléctrico de la S.T.E.M., entonces al principio de su vida?
Me inclino a pensar que la vía es del tranvía de vapor de El Pardo, y que dicha vía sería de carriles de ranura Phoenix en los sitios en que atravesaba la carretera.
Eres un fenómeno Diego
JFF